56 (gewertete) runden, platz 12: martin weiss
ich weiß
nicht genau, was martin - diesmal mit einem jaguar xkr gt3 am start -
ausprobieren wollte, funktioniert hat es definitiv nicht. nur eine
"installationsrunde", sonst kein training, wenig vorbereitung. so musste
martin seine raubkatze, aufgebaut auf einem slp1 chassis, nach vielen
abflügen und damit hervorgerufenen chaosphasen mit aufgegangener
karosserieverklebung bereits mitte der zweiten spur wieder in den käfig
sperren. hat dann noch mit einem ersatzauto die spur für den rest des
ersten turns dem nachfolgenden slotkollegen "warmgehalten". ein
insgesamt enttäuschender auftritt des designierten ex p-slp meisters,
positiv formuliert: beim saisonfinale kann's nur besser werden, platz 6
in der meisterschaft scheint mit deutlicher leistungssteigerung noch
möglich.
195,08 runden, platz 11: jutta binder
jubi
hatte diesmal leider nicht den speed, den man sonst von ihr kennt. das
offensichtlich etwas unruhig liegende auto hat die daraus resultieren
highspeed einschläge in der steilkurve nicht gut vertragen, die
frontpartie der karosserie wurde regelrecht zerfetzt, die schrauben des
leitkielhalters haben sich auch unterwegs vertschüsst. so entschied sie
sich nach einigen reparaturen den zweiten turn nicht mehr zu bestreiten.
428,69 runden, platz 10: rudi tögel
der
senior im starterfeld hat auch diesmal wieder gezeigt, dass kampfgeist
nicht nur der jugend vorbehalten sein muss. er nahm die zweikämpfe in
seiner gruppe an wo sie sich boten. war voll ausgeschlafen und hatte
sichtlich spass im rennen. knapp dran an erich, konnte er ihn dann am
ende doch nicht mehr ganz einholen. und: ja, er hat den motor nr. 40
eingebaut gehabt, ich hab das (so wie bei allen anderen auch) im zuge
der technischen abnahme nach dem rennen kontrolliert. hatte eben eine
gute performance...
429,12 runden, platz 9: erich schörg
konnte
zwar rudi in schach halten, gegen seinen scrv-klubkollegen melbi hatte
er diesmal aber keine chance und musste sich in diesem internen duell
geschlagen geben. die balance des autos war sicher nicht optimal, aber
er ging an diesem abend trotzdem nicht unzufrieden nach hause. und beim
saisonfinale auf seiner heimbahn wird er sicher nochmals alles geben,
auch mit blick auf den meisterschaftsstand. platz 8 in der endwertung
ist nicht nur rechnerisch möglich sondern auch realistisch. aber er hat
gleich mehrere verfolger (leo, melbi, dieter, walter) die ihm dicht auf
den fersen sind.
436,27 runden, platz 8: christian melbinger
einmal
den teilweise losen heckflügel sicherheitshalber mit klebeband
befestigen lassen, ansonsten wenig aufregung in seinem rennen. so fuhr
er ganz cool sein rennen auf platz 8 zu ende. beim saisonfinale dank
heimvorteil auch ein kandidat für eine bessere
meisterschaftsplatzierung.
443,74 runden, platz 7: michael hüther
beendete
den ersten turn auf rang 6, musste jedoch durch das reduzierte
starterfeld im zweiten turn in die zweite gruppe rückversetzt werden. so
fand er sich ohne eigenverschulden dort wieder, wo er sicher nicht sein
wollte: in der zweiten gruppe im direkten duell mit poldi um die
position. einige für ihn ungünstige chaos-situationen und ein abflug
wenige sekunden vor rennende ließen ihn in diesem duell um 0,08 runden
den kürzeren ziehen. für mich der pechvogel des rennens. aber auch er
kann positiv in die nähere zukunft blicken: red queen...alles andere als
ein podestplatz beim saisonfinale auf der für ihn so vertrauten bahn
würde mich überraschen.
443,82 runden, platz 6: poldi karla
"mr.
fairplay" fuhr diesmal ein für ihn fast untypisch unauffälliges rennen
ohne gröbere zwischenfälle, respektable leistung, gut gemacht. aber
irgendwie hat ihm bzw. seinem auto an diesem abend der speed gefehlt,
trotz intensiver suche im training. er konnte nicht die rundenzeiten
zeigen, die wir sonst von ihm gewohnt sind. letztendlich ein glücklicher
6. platz, auch in der meisterschaft schaut's derzeit eher nach platz 6
oder 7 aus.
452,13 runden, platz 5: michael miksche
halbwegs
zufrieden mit platz 4 im qualifying, die hoffnung auf platz 3 im rennen
wurde aber schnell begraben. in der anfangsphase nicht den nötigen grip
für schnelle zeiten gehabt, die untypisch vielen abflüge haben das auto
auch nicht schneller gemacht. im zweiten turn gings dann etwas besser,
aber letztendlich blieb ein sicherer 5. platz das maximum. ein bisschen
zeit mit abstimmung zu verbringen hätte sicher nicht geschadet. platz 4
in der meisterschaft ist noch möglich, wird aber mit der aktuellen
performance sehr schwer werden.
454, 07 runden, platz 4: dieter mayr
endlich
wieder mal ein gutes ergebnis für dieter bei der p-slp. er war auch
sichtlich zufrieden, trotz großer müdigkeit. hatte wieder mal richtig
spass im rennen und eine freud' mit der performance seines autos. wenn
die leistungskurve auch beim letzten rennen nach oben zeigt, ist in der
meisterschaft noch platz 9 leicht drinnen.
463,26 runden, platz 3: roman grunner
buslenker grunzl hat seine fehlerquote am start um 50 % reduziert, diesmal nur noch ein fehlstart (und der war "provoziert"
). aber er hat's ja gut, er kann bis zum saisonfinale im dienste der
wiener linien ampelstarts trainieren. was den rest des rennens angeht,
kann man ihm nix nachsagen, außer dass er sehr schnell und fast
fehlerlos zu seinem ersten podestplatz in der p-slp unterwegs war. ich
hab ja irgendwie das gefühl, er ist semi-werksfahrer beim superman
. für platz 3 in der meisterschaft wird's unter normalen umständen aber
nicht mehr reichen, platz 4 muss aber in der derzeitigen form drinnen
sein.
470,12 runden, platz 2: wolfgang mitschka
eine
weitere top platzierung für mitsch auf seiner heimbahn. hätte aber
natürlich gern ein wörtchen um den sieg mitgeredet und war somit nicht
restlos zufrieden. beim saisonfinale wird's für ihn primär darum gehen,
seinen dritten meisterschaftplatz abzusichern, der vorsprung auf seine
nächsten verfolger ist mit 6 punkten recht komfortabel.
478,93 runden, platz 1: marko neumayer
dritter
sieg im fünften rennen, dazu noch ein zweiter platz, so sieht dominanz
aus. man hatte nicht das gefühl, dass er in diesem rennen voll gefordert
wurde, perfekt liegendes auto, er fuhr sein eigenes rennen an der
spitze und hatte im zweiten turn zwischendurch auch noch zeit für
scherze...die meisterschaft ist aber trotz 12 punkten vorsprung noch
nicht in trockenen tüchern, ausfall darf er sich keinen leisten, da das
letzte rennen nicht als streicher gewertet wird. aber es ist
angerichtet, den schampus kann er schon einkühlen.
FINALLAUF am 14.3.2014 bei den slotcarracer vienna, ich freu mich drauf!
sg michi