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Sonntag, 11. Februar 2007, 12:16

SLOTCARFORUM - EDITION - BLASTER EasyRace32 Chassis

Hallo Leute!

Es ist soweit! Nach ausgiebigen Tests haben wir ein Kunststoff-Chassis entwickelt, das durch die geringe Höhe auch unter sehr flachen Karossen verbaut werden kann.

Die Bodenplatte kann mit einer Silberschicht gefertigt werden, die es ermöglicht Gravuren einzuarbeiten.
Deshalb möchte ich Euch anbieten eine SLOTCARFORUM-Edition anzufertigen. Ein Beispiel seht Ihr unten.

Das Grundchassis liegt bei 23,00 € pro Stück, zzgl. Versand.

Ein Ready-to-run Chassis bei 55,00 € pro Stück, zzgl. Versand.
Es beinhaltet: Chassis, geschlossene Kugellager, Silberstahlachsen, Alu-Designfelgen, Motor (Mabuchi 13D), Leitkiel mit Schleifern, Motorritzel und Kronrad

Lieferzeit ca. 14 Tage!

Bei Interesse bitte kurze PN!


DATEN ZUM CHASSIS

Federung!
Das Chassis ist aus einem hochwertigen Kunststoff gefertigt, das durch seine Verwindungsmöglichkeit eine Federung an beiden Achsen ermöglicht.

Ideal für flache Slotcars!
Durch die geringe Bauhöhe des Chassis von nur ca. 14 mm ist es hervorragend für den Bau von extrem flachen Slotcars geeignet

Reifen und Höhenverstellung!
Die Grundeinstellung des Chassis ermöglicht die Montage von Reifen mit einem Außendurchmesser von 21 mm, bei einer Bodenfreiheit von 1 mm. Bei größeren Reifendurchmessern kann die Bodenfreiheit an der Hinterachse mit Unterlegscheiben eingestellt werden.

Einfache Karosseriebefestigung!
Die schraubenlose Karosseriebefestigung im Klick-System ermöglicht ein Entfernen und Montieren der Karosse in nur wenigen Sekunden. Hervorragend für die Wartung bei Langstreckenrennen geeignet!

Montage!
Das Chassis wird in Einzelteilen, mit einer ausführlichen Montageanleitung geliefert, die es auch einem Laien ermöglicht ein hochwertiges Slotcar zu bauen. Motor- und Achshalter werden mit Sekundenkleber in die Grundplatten eingeklebt. Wir empfehlen hierfür UHU Strong&Safe.

Ausbleien!
Durch das geringe Eigengewicht von nur ca. 17g, kann das Chassis hervorragend mit Blei und/oder Magneten den individuellen Fahreigenschaften angepasst werden.

Technische Daten:
- Maßstab 1:32
- Achsabstand stufenlos einstellbar
- Bodenfreiheit an der Hinterachse einstellbar
- Inliner
- Gewicht nur ca. 17 g
- Bauhöhe nur ca. 14 mm
- Achabstand ca. 65-85 mm
- schraubenlose Karosseriebefestigung
- Leitkielhalter einstellbar!
- Schraubenköpfe auf der Unterseite versenkt
Schöne Grüße aus Deutschland

Marco



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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shop4slot« (11. Februar 2007, 12:18)


Frank K.

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2

Sonntag, 11. Februar 2007, 12:33

Hallo
Das macht nen saubern eindruck auch wenn ich 124er Fahrer bin.
Aber das wäre doch was für die 124er Minnis.
lg
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frank K.« (11. Februar 2007, 12:33)


3

Sonntag, 11. Februar 2007, 12:46

Hallo Frank K.,
Danke! Ich habe es in den letzten Wochen ausgiebig getestet und konnte m vergangnen Freitag mit dem Chassis der ersten Lauf unseres Club-Porsche-Cups gewinnen ( Karosse Proslot 911 GT2 Playstation).

Durch die Flexibilität des Chassis liegt das Slotcar wie ein Brett.

Übrigens: 1:24 ist in Vorbereitung! Prototypen laufen bereits! :pos:
Schöne Grüße aus Deutschland

Marco



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Frank K.

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4

Sonntag, 11. Februar 2007, 12:51

ich kenne Plastik Fahrwerke, aber die san nie gut gelaufen
kommt drauf an wie es dann ausschaut wenn man komplettes Interieur verbaut.
lg
Frank

5

Sonntag, 11. Februar 2007, 13:49

Hallo Frank K.!
Derzeit wird das 1:24 Chassis von einem bekannten Scalecar-Bauer getestet. Das Interieur lässt sich wohl schon recht gut verbauen, zumal das Chassis nur eine Höhe von 14 mm hat.

Ein paar Sachen müssen noch angepasst werden und dann wird auch das 1:24 Chassis in Serie gehen.

MfG
Marco
Schöne Grüße aus Deutschland

Marco



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slotfactory

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Sonntag, 11. Februar 2007, 15:05

Hallo Frank,

ich habe die 124er Version als Inliner in einem Enzo getest. Als Motor war ein Bison in der Übersetzung 14/36 bei 19V, also Arbeit für den Motor damit man erkennen kann wie es mit der Temperatur des Motors steht.

Ein versetzen beim anbremsen oder springen des Fahrzeuges war nicht zu erkennen, das Fahrzeug hat gutmütig und schnell beschleunigt. Nach 150 Runden war das Fahrzeug noch genauso schnell wie nach der ersten Runde. Durch das "Torsionsverhalten" des Chassis hat man ein Verhalten wie bei einer Einzelradfederung und das ab und zu anzusehende hintere Beinchen heben, entfällt.

Durch das geringe Eigengewicht des Chassis hat man genügend Spielraum zum Trimmen,und das hat einen riesen Spaß gemacht. Um es laufen zu lassen muß nicht getrimmt werden, aber im 124 hat man ja die Mindestgewichte.

Sobald der Sidewinder fertig ist, werden beide Versionen vorgestellt.

Gruß
Jörg
www.slotfactory.de

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Sonntag, 11. Februar 2007, 18:07

Club-Editionen

Hallo Leute,
aufgrund einiger Anfragen jetzt noch einmal für alle.

Es sind natürlich auch Club-Editionen des Chassis möglich. Es können nicht nur Schriftzüge, sondern auch einfarbige Logos ind schwarz eingraviert werden.

Die Preise sind die Gleichen, es sollten je Bestellung jedoch schon mindestens 5 Stück sein.

MfG
MC Cruiser

PS: @slotfactory, vielen Dank noch mal für die umfangreichen Tests!
Schöne Grüße aus Deutschland

Marco



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Freitag, 16. Februar 2007, 00:08

Hallo Leute!
Anbei noch einmal ein paar Fotos meines PORSCHE 911 GT2 mit dem neuen Chassis.

Was haltet Ihr davon?
Schöne Grüße aus Deutschland

Marco



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