Hi Sloter !
Die „Muscle-Cars“ von Scalextric faszinieren mich ja schon lange, speziell der Mustang ist mit Magnetunterstützung herrlich zu bewegen … da kann der Camaro nur sehr schwer mithalten. So bleibt er meistens in der Vitrine stehen, während sich sein Kollege Mustang austoben darf.
Nachdem der Trend allgemein weg von den „Magnet-Bombern“ geht, habe ich beschlossen, vier von meinen Camaros auf magnetlosen Betrieb umzubauen … aber gleich „Nägel mit Köpfen“ und keine Einfachlösung à la „Magnet raus & Blei rein“ …
Die Chassis von Scalex sind nur selten gerade, meistens ziemlich krumm, was bei Magnetbetrieb aber ziemlich wurscht ist … also alles ausgebaut, das Chassis plan fixiert (Foto1+2) und zwei Carbon-Stäbe mit 2K-Kleber eingeklebt … danach ist das Chassis gerade und auch noch steif.
Als Hinterachse wurde das „Starter-Kit 02“ von Slot-It eingebaut, die Felgen allerdings gegen die 15x8 Short Hubs Light getauscht … die Felgen vom Starter-Kit wurden dafür vorne verbaut. Die Short Hubs mit dem kleineren Bund kriegt man hinten besser in den Radkästen unter … als Reifen hab ich die Gummis verwendet, die bei Slot-It-Modellen immer unten an der Box angeklebt mitgeliefert werden (Edit: Slot-It SIPT17 20x10 S2) … die passen optimal auf die Felgen und in die Karosserie (Foto3).
Die Vorderachse ist die originale, die gerippten Endstücke wurden mit Akku-Bohrmaschine und Schmiergelpapier geglättet bis die Slot-It Felgen (die vom Starter-Kit) draufpassen … die Kombination wäre aber ein wenig zu breit, daher hab ich die Achsführungen mit der Laubsäge halbiert, die Schnittfläche geglättet, bis schließlich ca. 1,5mm überbleiben (Foto4) … so passen die Felgen mit den „Zero Grip Tires“ 19x10 fast genau in die Radkästen (Foto5) … a bißl ausschleifen ist leider notwendig (außer man montiert auch vorne die Felgen mit dem kleinen Bund)
Als Leitkiel hab ich den gefederten roten Fly-Racing gewählt, wie er auch im Fly 911er Porsche zu finden ist … der zu geringen Schaft-Durchmesser wurde mit einer Lage Kupferklebeband korrigiert … paaaßt. Weiters wurde der Drehwinkel des Leitkiels vergrößert … einfach mit der Laubsäge den offenen Bereich weiter vergrößert (Foto6). Damit der Leitkiel nicht zu weit nach unten ausfedert, hab ich oben eine Kunststoffbeilagscheibe, wie sie in den Original-Boxen unter der Befestigungs-Rändelschraube zu finden sind, aufgeklickt (Foto7).
Der Motor bleibt original, das Motorritzel (10z) auch, an der Achse das Zahnrad mit 36 Zähnen … fürs Erste ist das mal OK … die Verbleiung ist natürlich Geschmackssache, für meine Bahn haben sich 2x 5g vorne und 1x 5g hinten mittig, als optimal erwiesen >Foto8<
Bezüglich Felgeneinsätze überleg’ ich noch (grübel, grübel, keine Drehbank … hmmm) … aber auch ganz ohne Einsätze schau’n die Felgen geil aus (Foto9)
Alles in allem ein ziemlich Aufwand, der sich aber lohnt … erste Testfahrten zeigten ein sehr angenehmes Fahrverhalten und leisen Lauf … auf Anhieb 7,5sec. (21,65m) … Wunderbar !!!
Gruß, Charly ... =)
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Material:
Slot-It Starter-Kit 02 … SIKK02
Slot-It Reifen SIPT17 20x10 S2 (hinten)
Alu Short Hubs Light 15x8 … SIPA24-Ais
Zero Grip Tires 19x10 … SIPT07 (vorne)
Fly-Leitkiel gefedert B-599 … Ref.79599
Carbon-Stäbe rund oder flach
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »CHARLY« (17. Februar 2009, 15:59)