Nachdem es schon längere Zeit die schmalen,schwarzen Slotangels Siliconreifen in19:10mm gibt,warf jetzt el Presidente die blaue Supersoft Variante hinterher.Als Testfahrzeug fungierte zu diesem Zwecke ein nagelneuer NSR Ford GT 40 ootB.Anfangs noch ohne Blei und selbstverständlich ohne Magnet behaftet,wurden die ersten Runden noch sehr zaghaft abgespult.Aufgrund der guten Eigenspannung des Siliconmaterials entfiel das Aufkleben mittels Pattex Extrem Repair.Was mir schon seit längerem auffiel ist die Tatsache,das schmälere Reifen, egal ob Silicon oder PU Material, auf den Klassikvarianten von NSR (917,MK IV,P68,GT40) besser funktionierten als die breiteren 20:12er.Als sich dann die Reifen schön langsam nach ca.50 Runden auf unserer Clubbahn einfuhren,wurde eine Verbleiung notwendig,da die "Blue Angels", je gerader die Lauffläche wurde,unheimlich viel Grip aufbauten und ständiges Ausspuren auf der Tagesordnung stehen würde.Dank des guten Rundlauf´s der Reifen schnurrte der Ford mit seiner Originalübersetzung lautlos dahin.Nachdem dann die 100 Runden Marke zum Einfahren vorüber war,wurde zwecks Vergleich die Zeitnehmung aktiviert. Für den direkten Vergleich wurde ein bereits rennerprobter Ford MK IV mit den breiten "Blauen",aber ansonsten identischen Kriterien,auf die Piste gestellt.Fazit:der GT 40 ließ sich ein wenig geschmeidiger durch die Kurven sliden als der MK IV und war im Schnitt um 3/10 Sek. auf Dauer der Schnellere der Beiden.Nebenbei läuft man bei der schmäleren Variante niemals Gefahr an den Innenseiten der Karosserie zu streifen,was ja bei den breiten 20/12er je nach Fahrzeugtyp nicht immer so ist.