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21

Montag, 10. November 2008, 09:08

Schade das man nicht miteinender kann (Holz und Plastik) aber bei einer Carrera-Bahn geht es ja auch um das RUNDUM und die Deco. Habe mir schon einige Holzbahnen angesehen und die meisten waren nur auf schnelligkeit ausgelegt und KAHL. Wenn es ums Fahren geht sind Holz und Plastik nicht zu vergleichen aber die ABWECHSLUNG auf verschiedenen Materialien zu fahren ist ein HERRAUSFORDERUNG.
Es soll sich jeder ein Bild machen auf welchen Untergrund er am liebsten fährt.

LG KSV 8) und die Ig Slotcar-Paradies

22

Montag, 10. November 2008, 10:48

!!!!!!!!!!!!

hi @ all,

jeder soll das fahren was er mag, oder was er kann =)
es gibt einige die auf plastik und auf holz schnell sind,
aber wenn einer so wie ich seit jahren ähm sorry jahrzehnten
auf holz fährt, dann hat man schon einen gehörigen aufholbedarf
bezüglich technik , handling und training.
man sollte nicht immer äpfel mit birnen vergleichen :D
jeder masstab hat seine berechtigung und so wird es auch immer bleiben.

es wird hoffentlich wieder einmal soetwas wie das forumsrennen geben,
wo sich dann alle selbsternannten slotprofis profilieren können,
für mich ist klar, ich bin auf plastik schlecht und auf holz ganz gut :D

lg mac

23

Montag, 10. November 2008, 15:43

Auf Plastik muss man die ganze Aufhängung wegen den Buckeln bedeutend weicher gestalten... Sonst sind auch alle Fahrzeuge die auf Holzbahn Top sind auch auf Carrera Top und umgekehrt....

Das Carrera schwieriger sein soll zu fahren verneine ich hier mal ganz klar... Wer mal in Konolfingen, Trier oder Mettmenstetten gefahren ist weiss was ich meine....
Zudem hat Carrera immer die selben Radien. Mit der Zeit kennt man die alle....

Die PUR Reifenfrage muss ich Andi recht geben...

PUR Reifen im Rennbetrieb: WAS SOLL DAS?

Früher war es ja eine Berechtigung da schöne Scalefahrzeuge durch den verminderten Grip der Gummireifen nicht so brutale Abflüge hatten wie mit Moosis...
Zudem stellte man auf einer verstaubten Carrera ein PUR Reifen Auto hin und es hat moderaten Grip was bei Moosis nicht zutrifft die erst auf einer sauberen Bahn richtig arbeiten....

Leider ist aber der Trend wie auch in diesem Thread dass man ja permanent nach dem noch besseren PUR Reifen sucht.
In Deutschland gluen sie die Bahnen inzwischen sogar ein damit alle noch mehr Grip haben....

WAS SOLL also das ganze noch bringen? Ein Satz Moosis mache ich in 20 Minuten ein Satz PUR in 2 Stunden....

Ich spreche hier ganz klar den Rennbetrieb an. Für die Hobby- und Clubfahrer ists natürlich weiterhin toll Ortmänner zu verbauen und wie gesagt bei wenig Bahnbetrieb verständlich....

LG

Roland

mmm

Fortgeschrittener

Beiträge: 298

Wohnort: Niederösterreich

Beruf: Unternehmer

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24

Montag, 10. November 2008, 17:32

Uiuiuiui...

Da muss man mal "Rennbetrieb" definieren...
Es gibt ausser SLP und 180 Gramm Fox 1 Wagerln auch noch ein paar böse Geräte...
Ich denke da mal an einen NSR Mosler oder Spirit Dallara, der bei glaub ich unter 100 Gramm hat, einen für 1:32er üblichen kurzen Radstand und mit recht bösen Motoren aber einiges vom Fahrer abverlangt. Auch das ist Rennbetrieb!
Und eine von Dir mal beschriebene Flexi-Glüherei auf Carrera (hoffentlich ohne Glue) wäre sicher auch mal ein Spaß...

Zu den Reifensätzen: Naja ganz so ist es auch nicht - auch für Moosis kann man deutlich länger brauchen, und ein Satz PU Reifen ist auch in 20 Min. runtergeschliffen (gepfuscht halt, aber fährt...). Und dann gibts da noch die, die sich ein 1:32er Wagerl kaufen, dazu einen Satz passende Ortmänner, Silikon oder sonst was für Reifen, die draufstecken, oft sogar ohne Verkleben, ohne Schleifen, und in 1 Min. ist das Ding fahrbereit (wenn auch nicht 100 % perfekt).

Bezüglich der immer gleichen Radien bei Carrera: Dachte ich anfangs auch. Vielleicht check ichs nicht, aber für mich ist keine Kurve wie die andere. Eine ist ein bisschen angestellt, eine hängt, eine hat mehr Grip, einmal kommst mit Vmax auf die Kurve zu, einmal langsamer, dann gibts Kurvenkombinationen - ist also immer anders, obwohl identischer Radius.

Die ganze Frage wegen PUR, Moos oder Silikon ist eigentlich nur deshalb, weil die Bahnen sich auf eines festgelegt haben, damits keine Gripprobleme gibt. Als Gast muss ich das akzeptieren, ist halt so. Was besser ist, werden wir hier wohl nicht lösen können. Alles hat Vor- und Nachteile. Ich finde halt nur, dass man Clubs, die anderes Material einsetzen so akzeptieren sollte, und dass auch mit Silikon- und PU Reifen Rennen gefahren werden.

Jetzt aber was ganz anderes: Forumsrennen? War wohl vor meiner Zeit. Hört sich gut an! Hätte einen Vorschlag:

Was haltet ihr von einer lässigen Rennserie, wo auf jeder Bahn ein Mal gefahren wird, mit gestellten Autos (die es vermutlich auf jeder Bahn gibt). Dann kommts nur aufs Fahren an, und jeder hat die Möglichkeit, sich mit den anderen zu messen (wie Mac es beschrieb). Klar müsste es bestimmte Qualitätskriterien für die eingesetzten Autos geben, denn ich mag z. B. keine kippenden/geradeausfahrenden/deslottenden Autos, und vermutlich geht es anderen auch so.
Um die Anreisezeiten so gering wie möglich zu halten, könnte man es ja auf den wiener Raum beschränken. Wenn ich richtig gerechnet habe, fallen mir 4 Holz und 4 Carrerabahnen ein, und was wäre da noch mit H0?

Was ich an der Idee toll finden würde, wäre dass sich Leute persönlich kennen lernen, die sich sonst nicht begegnen würden. Vielleicht würden dadurch einige Carrera-Fahrer auch mal auf Holz scharf werden und umgekehrt. Aber hauptsächlich fände ich den fachlichen und gaudimäßigen Austausch toll.

Apfel mit Birnen (wie Mac beschrieb): naja - aber was ist allen gemeinsam? Ein Fahrer, ein Regler, Autos mit Leitkiel und 4 Rädern. Wenn ich richtig gesehen hab, kann man auch H0 mit ACD fahren. Also verbindet doch einiges. Und vor allem: Spaß!!

Also - was haltet Ihr davon? Oder ist es eine Schnappsidee...

Michael

25

Mittwoch, 12. November 2008, 07:17

Bravo Michael bin ganz deiner MEINUNG :klatschen:

Würde unsere Bahn auch für ein Rennen bereitstellen und das KOSTENLOS.

LG KSV 8) und die Ig Slotcar-Paradies