Slotcarforum

Hallo Schaumi,


ein Serienfahrzeug schneller zu machen erreichst Du meistens darin, in dem Du noch zusätzliches Gewicht zur Hinterachse legst. Bei langen 13D weniger bei den kurzen eher mehr.
Generell ein tiefer Schwerpunkt bei den schmalen 1:32er auf der high-grip-Ninco Schiene ist nie ein Nachteil...
Ich sag immer: Lieber ein wenig zuviel Blei als zuwenig...

Die Kondensatoren bzw. Filter zu entfernen ist Ansichtssache. Wenn Du keine Störempfindlichen Geräte in der Nähe hast dann tu sie raus. Einen Unterschied von der Leistung her wirst Du mit oder ohne sie nicht wirklich erkennen können....

Besten Autos auf der Ninco: Spirit Dallara Sport war interessanterweise auf der Ninco besser wie der NSR Mosler. Liegt wohl am Drehmoment des Motors .... einen langen 13D in einen Mosler und das Ding geht auch ab wie ne Rakete...
Fly Racing gefedert war auch sehr gut. Generell gefederte Sachen auf Ninco zu Empfehlen. Die Carrera Autos sind auf Ninco schrott... vielleicht hat sich das in den letzten Jahren geändert aber ich kannte es nicht anders...
Also - NSR, Fly Racing, Spirit Sport

Motoren: Kommt auf die Netzteile drauf an.... meistens wären die originalen NC Motoren recht gut. Das Problem ist dass die erst richtig einlaufen müssen da sie extrem klemmende Lager haben... da muss ein Motor ein paar Tage trocken einlaufen dann geht er erst richtig ab...

Reifen: Wir sind Moosgummi gefahren - da ging schon die Post ab - auf einer 36m Ninco mit 11 Kurven sind wir in 8.5 gefahren das hat schon fast Flexicharakter gehabt...

Wenns Gummireifen sein sollen mein Geheimtip: Fly-Racing Reifen - auch wenn sie nur 11mm haben - original aus der Verpackung gibts keine besseren für die Ninco Schiene...
Silikon, PUR etc ja nicht verwenden - auf der Rauhen Oberfläche wirds da nur rutschiger....

So das wars mal

LG

Roland