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Zitat
Original von Marko
Tolle Sache von dir Mike, beim gestrigen SLP Lauf in Tulln dachte ich mir auch ich bin bei einer Jaguar-Meisterschaft gelandet.... ( ich war aber auch "mitschuldig" )
=) 1:
Zitat
Original von FAB
Ja Marko ,
das Problem liegt halt einfach im Gewicht der Karossen nimm nen Hasegawa Jag im Vergleich zu einem Sauber C9 von Revell . 10 oder mehr gramm unterschied . das wird sich nur ändern wenn ein mindestgewicht von 40 gramm vorgeschieben wird . Aber das nütz wahrscheindlich auch nur bedingt, da dass zusatzgewicht soweit unten wie möglich platziert wird .
Greetz Fab
Zitat
Original von DrBASS
Zitat
Original von FAB
Ja Marko ,
das Problem liegt halt einfach im Gewicht der Karossen nimm nen Hasegawa Jag im Vergleich zu einem Sauber C9 von Revell . 10 oder mehr gramm unterschied . das wird sich nur ändern wenn ein mindestgewicht von 40 gramm vorgeschieben wird . Aber das nütz wahrscheindlich auch nur bedingt, da dass zusatzgewicht soweit unten wie möglich platziert wird .
Greetz Fab
Hmm Fabian da muss ich Dir ganz klar widersprechen. Ich weiss ja nicht wo Du solche Zahlen her hast ?!? Der Sauber C9 von Revell ist kaum schwerer wie ein Jaguar genauso ist ein Nissan schwer und ein Mazda wie auch der Porsche 962...
siehe da schon 5 verschiedene Modelle alle eigentlich gleich schwer....
Und dass die Karossen mal 60 gr haben mussten im SLP war vor Deiner Slotter Zeit Fabian ....
LG
Roland
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FAB« (7. April 2009, 21:45)