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Das MRT proudly presents den wahrscheinlich heißesten Käfer jenseits des grossen Flusses,auch Donau genannt. Aufgrund der Verwendung zweier unterschiedlicher Felgengrössen für vorne sowie hinten kommt der "Dragstereffekt" noch besser zur Wirkung.Das Flammendesign und das Kennzeichen tun ihr übriges dazu. Bin schon auf die ersten Testfahrten gespannt.
Nach den ersten Testdrives stellte sich heraus,das die von mir verbauten Hinterräder sich als ungeeignet,weil zu schmal,erwiesen.Daher wurden, getreu dem Motto "bigger is better",neue schöne fette Walzen montiert,die nun hoffentlich nicht nur die NOS unterstützte Porschepower voll auf den Belag bringen werden sondern zusätzlich auch die Radkästen vollends ausfüllen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mustang69« (6. Mai 2009, 20:48)
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Aufgrund der Verwendung zweier unterschiedlicher Felgengrössen für vorne sowie hinten kommt der "Dragstereffekt" noch besser zur Wirkung.Das Flammendesign und das Kennzeichen tun ihr übriges dazu. Bin schon auf die ersten Testfahrten gespannt. 
