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* Grundplatte, Motorhalter und Achshalter aus dem vollen gefräst!
* Härteste erhältliche Materialien gewählt! Das berühmte Waffenalu findet nun auch erstmalig bei den Achshaltern seinen Einsatz!
* Hülsen nicht aus Alu sondern einem speziellen Kunststoff der das Gewicht nochmals reduziert und die Gleiteigenschaften erhöht!
* Revolutionäres Federelement Design welches die Kräfte absolut gleichmässig verteilt! Somit präzisestes Ansprechverhalten bei Setupveränderungen!
* In das Fahrwerk sind verschiedene Vertiefungen gefräst welche nach meinem aktuellen Stand der optimalen Gewichtsverteilungen gelegt sind und somit eine angenehme und auch flexible Art der Bleitrimmung erlauben!
* Achshalter durchgehend um absolute Stabilität und Achsenleichtlauf zu gewähren! Dabei wurde zum ersten mal das Domstrebenprinzip in einem Teil verwirklicht!
* Und vieles mehr... aber lasst euch überraschen...
Fahrwerkspreise und weitere Details bei mir per PN erhältlich!
Limitierte Auflage von nur 25 Stück , also nicht zu lange zögern ; )
LG
Roland
PS: Die erste Lieferung wird zum Ö-SLP Training in Dachau am 9.5. mitgebracht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrBASS« (30. April 2009, 10:54)
Auch wenn ich mich aus verschiedenen Gründen immer mehr aus dem grossen Masstäben zurückziehe, so möchte ich doch meine Anerkennung für dieses hervorragende Produkt aussprechen.
Da gehört schon etwas dazu etwas so weit zu Entwickeln und sich damit auch noch gegen sehr starke Konkurrenz zu beweisen!
Ein grosses Stück konstrukteurs und fertigungstechnischer Kunst ist es, welches da in Kleinserie hergestellt wird.
Hallo und Guten Morgen FAB!
Ich konnte mir gestern eines Eurer Chassis etwas genauer ansehen. Sieht toll aus was und wird den Käufern bestimmt Spass machen damit zu fahren. In den Chassis scheinen Eure neuesten Erkenntnisse zu stecken.
Einziger Kritikpunkt von meiner Seite (was aber auf das Fahrverhalten keinen Einfluss hat) sind die Senkkopfschrauben von unten. Schöner wäre es gewesen, wenn Du in die Messinggrundplatte M2 Gewinde geschnitten hättest.
Eine Frage hat sich uns beim Heimfahren gestern noch gestellt: "Habt Ihr abgeklärt ob diese Chassis beim PUMPKIN zugelassen sind, oder wurden sie, so wie die METRIS-Chassis vom Mittelpunkt des Slotens auch schon verboten?"
Nichts desto Trotz; Tolle Arbeit FAB.
Grüsse Andi Tögel
Hi Andi,
Danke für die Blumen , hoffe auch das die Leute Spass daran haben werden . Das mit dem M2 Gewinden ist so ne Sache , wird dann vielleicht für die nächsten geändert . Aber Eigentlich sind ja nur die zwei Schrauben die man beim Motorhalter ansetzten muss . Und der schwerpunkt bleibt dann eher da wo er hingehört . Unten und nicht oben , aber das ist ansichtssache . Ob mein Fahrwerk beim Pumkin zugelassen ist oder nicht , ist mir eigentlich Wurst , ist ja für die SLP-Konzipiert .
Hi Slottervolk,
Werde wegen der Grossen Nachfrage nochmals Chassis produzieren . Das ich sicher genug davon mache, können ab jetzt nochmals Vorbestellungen abgegeben werden . Liefertermin ist Anfangs bis Ende Oktober .
Hallo Freunde des SLP-Rennsports,
endlich ist es soweit und die zweite Lieferung des erfolgreichen BONT 001 D (österreichischer SLP-Team Meister 2009) , ist in einer Woche Lieferbar .
Was ist neu beim BONT 001 E ?
Alle Alu-Teile sind jetzt in einem schönen Dunkelblau Eloxiert .
Die Wackel- und Federhülsen sind jetzt aus einem anderen Kunstoff gefertigt .
Der Preis konnte um 20 Euro gesenkt werden .
Neu ist auch das Chassis optional mit den FAB-Felgen zu haben.
Edit:
Habe hier auch noch ein Bild vom Bont001 D , ohne die orginalen Federhülsen . Die Hülsen die unten am Fahrwerk sind sind Verheirathülsen und werden nur für diesen Zweck gebraucht .
Hi SLP-Freaks,
Leider sind schon wieder alle Chassis weg, werde aber gleich an die Nächsten gehen , bin bestrebt bis Ende Oktober nocheinmal eine neue Auflage von 30 Stk zu machen .
Zitat 
