Slotcarforum

Hallo Zusammen!
Freitagabend fanden sich 3 ½ Teams zum freien Training an der MARS24 Strecke ein. Es zeichnete sich schon ab, dass wir am Samstag wohl nur fünf Teams sein werden und daher die Spur sechs nicht fahren.
Radi von den TURTLES befand um ca. 20 Uhr, dass er heute schon genug trainiert hat und verlies sich auf das Talent von Dieter Mayr, der erst am Samstag ins Geschehen eingriff.
Also blieben nur ARZD, METRIS und ½ INDEC über. Hans-Peter fuhr sich auf seinen Spuren ein und probierte ein paar Neuentwicklungen, was den anderen aber zum größten Teil verborgen blieb, um Erkenntnisse zu sammeln.
Derweil suchten Christian Strell und ich auf Gelb und Blau, eine gute Abstimmung und versuchten dabei auch immer wieder den anderen mit einer besseren Rundenzeit zu beeindrucken. Die Runde ging übrigens mit ein paar Hundertstel an Christian. Ab und zu stellte auch Herbert sein Auto auf die Bahn um festzustellen, dass er an die Rundenzeiten von ARZD und METRIS nicht herankam.
Samstagmorgen trudelten schön langsam alle Teilnehmer ein. Letzte Abstimmungsarbeiten an den Wagen von den Teams, die Freitags schon da waren, und erste RollOut´s der anderen waren angesagt. Als ich mitbekommen habe das Max Kugler und Poldi Karla, den in Tulln Sauschnellen ACURA nach Plafit-SLP Reglement einsetzen wollen, hat sich in mir schon die Befürchtung breit gemacht, dass die beiden wohl an der Spitze mitmischen werden. Aber nach 3 Kurven des Übermutes; Leitkiel gebrochen (passierte dann noch zwei weitere Male).
Na ja, so gut. 12h Strom aus, Autos für die techn. Abnahme fertig machen, Mittagessen und dann die Qualifikation.
INDEC eröffnet mit Christian Freis, 12,05sec. lässt mich hoffen nicht dritter zu werden. Danach OLDIES mit 12,19sec. und TURTLES 12,5sec. Dann war ARZD mit Christian an der Reihe und setzte mit 11,857 ein deutliches Zeichen, bei dem ich mir dachte, dass ich das wohl schwer unterbieten kann, da ich am Vormittag auf Grün nach längerer Eingewöhnung einmal nur eine 11,82 fahren konnte. Aber nach ein paar Kurven fühlte sich der METRIS-Nissan recht gut an. 2. Runde Fahrfehler in der Schikane. 3. Runde ein paar Hundertstel an der Zeit von Christian um dann letztlich eine 11,751 zu drücken.
Start: METRIS entschied sich sicherheitshalber für Grün. ARZD auf Rot; die anderen weis ich nicht mehr genau.
Als die Ampel ausging konnten sich METRIS und ARZD von den anderen etwas absetzen, fuhren aber ein paar Runden lang nebeneinander her. Ich sagte mir, „Nur nicht abfliegen, nur keinen Fahrfehler machen, sonst ist er außer Reichweite“, aber dann kam Christian beim Heraus beschleunigen ein bisschen von seiner Linie ab und sein Grip verflüchtigte sich daraufhin schlagartig. Reifenputzen und eine Runde Rückstand war eingehandelt. Ich konnte darauf hin eine Runde nach der anderen drehen und einen Abstand zu den anderen Teilnehmern gewinnen. Der zweite Platz war aber in der Anfangsphase heiß umkämpft. Es lagen vier Teams nach dreißig Minuten innerhalb von zwei Runden.
Ergebnis 1.Turn: METRIS, ARZD, INDEC, TURTLES und OLDIES (Genaueres ist aus der anhängenden Ergebnisliste zu entnehmen).
Der zweite Turn verlief nicht viel anders, außer das irgendein Team durch Unsachgemäße Reifenbehandlung den Grip von der Bahn gefahren hat und alle Teilnehmer darunter litten.
Ergebnis 2. Turn: METRIS kann den Vorsprung ausbauen, gefolgt von ARZD, INDEC und schon mit etwas Abstand OLDIES und TURTLES.
Im dritten und letzten Turn verlor ARZD den zweiten Platz an INDEC durch eine Heckflügelreperatur, verschuldet durch einen Abflug des ACURA´S von Max in der Steilkurve. Hat er mehrmals gemacht, aber immer nur dann wenn ein anderer neben ihm war. Obwohl Christian zum Schluss der schnellste war und auf Weiß sogar die meisten Runden des Tages fuhr, brachte das den zweiten Platz nicht wieder zurück.
Ich hoffe, dass wir in der Gripsache bald den Grund ermitteln, da dasselbe schon zweimal bei ARZD passierte.
Recht herzlichen Dank an Antrieb, der die ganze Zeit über den Rennleiter mit der Chaostaste übernahm und Dieter für dasErstellen der Ergebnisliste.
Grüße und Keep on Sloting SLP-Koordinator Andi Tögel

Schönen Guten Tag!
@Max & Michl: Ich habe in meinem Bericht bezüglich der Reifen keine Teamnamen genannt. Es wurde nach dem Rennen nur diskutiert, was auffällig war. Ich kann nur sagen, und das sieht man an der Rundentabelle, dass ich ab der gelben Spur nach grün und blau keinen Grip mehr hatte. Warum Christian auf rot nach einem Rutscher Gripprobleme hat lässt sich noch einigermassen nachvollziehen.
Vielleicht ist auch meine Reinigungsmethode falsch, oder es liegt an der Luftfeuchtigkeit und der Temperatur. Es ist halt so, dass es sehrwohl in Dürnkrut auch schon zweimal passiert ist, dass nach Rennbeginn der Grip auf einmal weg war.
Michl; ich denke, jetzt den Beleigten zu spielen und zu sagen "ich fahr nicht mehr", ist auch ein bisschen übertrieben. Ich versuche nur herauszufinden, was dazu führt, dass auf einmal keiner mehr Grip hat. Deswegen wurde im Anschluss darüber diskutiert worden, was die Ursache sein könnte.
Zu den Fragen von Max.
1.) Mit „rückstandsfreien“ Bremsenreiniger sind doch meine Reifen rein, oder? Mal im Gegensatz zur Seife und TNT?
Würde sagen; JA, aber Bremsenreiniger trocknet die Reifen aus und dann können sie VIELEICHT wieder etwas mehr von der Bahn aufnehmen. Habe früher selbst Bremsenreiniger verwendet, bin dann aber auf Flüssigseife und lauwarmes Wasser umgestiegen.

2.) Kann es nicht einfach sein, das die Bahn wenig befahren ist und dadurch auch wenig Grip aufweist und Dieser dann im Laufe des Rennens besser wurde?
Muss ich wieder mit JA beantworten. Für mich fallen die Strecken ARZD und MARS24 unter LowGrip-Strecken bei denen dieses Phänomen stärker auftritt als in Tulln. Da aber am Freitag und Samstagmorgen sehr guter Grip wahr, ist es aufgefallen, dass der im ersten Turn auf einmal weg war. Hab in meinem Bericht auch geschrieben; Christian und ich fuhren am Freitag auf Gelb und Blau 11,6er Rundenzeiten. Freis fuhr am Samstagmorgen mit meinem Auto auf Rot eine 11,3. Das geht ohne Grip nicht.

3.) Wenn ich meine Reifen „unsachgemäß“ behandle würde, kriege ich dieses Mittel mit Klebeband runter??
Kann ich nicht wirklich beantworten. Möchte jetzt nicht darauf beharren, dass Bremsenreiniger unsachgemäß ist.

4.) Achja, ich mach das seit einigen Jahren so, warum hat bis jetzt keiner Gesagt, das man nach mir keinen Grip mehr hat!
Es hat auch niemand behauptet nach Dir keinen Grip mehr zu haben. Du bist ja nicht mit Deinem Auto gefahren und bei ARZD als dieses Phänomen auftrat, warst Du gar nicht dabei.

Vorschlag Meinerseits: Wir könnten einmal im freien Training bei allen Anwesenden die Reifen mit Bremsenreiniger reinigen um zu sehen was passiert danach.

Auf ein Wiedersehen freut sich Euer SLP-Koordinator Andi Tögel

Hallo Max!
Wir haben nicht bei jedem Auto ein neues Klebeband verwendet. Ich bin allerdings bei jedem Auto auf einer neuen Position drübergefahren.
Wie schon in meinem vorigen Schreiben werde ich versuchen, einmal in einem freien Training der Sache etwas auf den Grund zu gehen. Vorzugsweise an einem Clubabend bei MARS24.
Ich will auch niemanden als böse herstellen, sondern nur herausfinden, welche Methode besser, schlechter oder ungeeignet ist. Ich habe auch nie behauptet, dass die Tullner Methode falsch ist, sondern nur kundgetan, was beim Reinigen mit dem Klebeband auffällig war.
Grüsse Andi

Hallo Zusammen!
Erstmal Danke an Archie für den ausführlichen Bericht. Also ISOPROPANOL kann ich in kleinen Mengen in der Firma bekommen. Ich verwende es immer zum Pinsel-auswaschen. Das es anscheinend auch zum Reifen-Reinigen funktioniert, auf diese Idee bin ich noch nicht gekommen. Ich werde es aber auf jeden Fall in meine Versuche miteinbeziehen.
Grüsse Andi

Hallo Thomas!
Man kann nachdem der Reifen auf die Felge geklebt und geschliffen wurde nicht mit Bestimmtheit sagen; Das ist diese oder jene Marke. Ich habe natürlich alle Fahrer bzw. Teamchef´s gefragt welche Reifen sie einsetzen. Es sagten alle ohne zu zögern GP45. Selbst INDEC ist von den SIGMA-Reifen abgekommen. Deswegen ist hier ja so grosses Rätselraten, über das was bei MARS24 mit dem Grip passierte.
Grüsse Andi