Slotcarforum

Da es mit dem 1:1 Model nicht hinhaute (siehe Traumwagen entdeckt!!!) bekam ich als Trost vom Rennbahndirektor aus Reichenau eine bereits vorlackierte White Point Lexan Karosserie überreicht.Das Chassis dazu spendierte wieder einmal die Restlkiste und besteht eigentlich aus 3 verschiedenen Plafit Varianten (Super 24,SLP Junior,SLP 2).Lediglich die vorderen Achsböcke mussten käuflich erworben werden.Angetrieben wird die Cobra von einem Slot It Standard Motor(orange Kappe 20000rpm),welcher eigentlich für diesen Leichtbau voll ausreicht.Felgentechnisch rollt sie auf 17,5mm Sigma Rundlingen,wobei an der Hinterachse die neueste Generation der Slot Angels Classic Siliconreifen motiert wurden.Der Mehrgrip kommt schon fast einem Magnetauto nahe.Die Sidepipes kommen ebenfalls aus der Fundusbox und entstammen von einer Carrera Classic Corvette.Zwechs Vollendung bin ich noch auf der Suche nach den klassischen Halibrand Felgeneinsätzen im 3teiligen Design.Wenn also jemand helfen könnte,wäre ich sehr dankbar.

Nun sind in der Zwischenzeit einige Bauerfahrungswerte dazugekommen und daher habe ich mich wieder an das Thema " Cobra" gewagt.Diesmal stand ein Fujimi Bausatz zur Verfügung,welchen ich möglichst originalgetreu vollendete.Hierbei handelt es sich um die 1965iger SSCA Version einer 427er Competition Cobra,wie sie in besagtem Jahr in Laguna Secca am Start vertreten war.





LG..............