AMC - American Muscle Car
Reglement:
Karosserie:
Erlaubt sind nur Karosserien aus Hartplastik im Maßstab 1/24 oder 1/25
bis einschließlich Baujahr 1974 zulässig. (z.B. Chevrolet
Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang etc.)
Die Karosserie darf nicht ausgeschliffen und verändert werden.
Die Karosserie muss in der Draufsicht den Leitkiel, alle
Chassis Teile und die Reifen an der Stelle wo die Achse sitzt verdecken. Die
Karosserie muss mit Startnummern versehen sein. Es muss ein plastischer (3-D)
Fahrereinsatz verwendet werden, der alle technischen Teile verdeckt.
Das Armaturenbrett, Sitze, weitere Bauteile des Bausatzes oder
entsprechendes Zubehör z.B. aus Lexan sind weitest gehend zu
verwenden. Das Materialdes Fahrers ist freigestellt,
der Fahrerkopf muss aus Hartplastik/Resine sein.
Licht ist nicht verpflichtend, aber erlaubt und erwünscht.
Fahrwerk:
Serienchassis, empfohlen werden Plafit, Schöler, Metris,
Motor Modern, Werks-Chassis oder Slotvision Fahrwerke.
Keine Eigenbauten, zugelassene Tuningteile aus Gfk/Cfk ,Karosserie "H" und Federelement.
Die Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen
mindestens 0,8mm betragen.
Motor, Getriebe, Schleifer, Leitkiel und Regler:
Es werden Fox-Motore mit 10er Ritzel ausgegeben.
Das Getriebe ist in Material und Übersetzungen frei.
Differenziale sind verboten!
Motorkabel, Schleifer sowie der eine Leitkiel sind freigestellt.
Es sind nur Regler zulässig, die die Spannung von der
Stromquelle bis zur Bahn nicht erhöhen.
Reifen, Felgen, Achsen und Lager:
Material vorne Moos- oder Vollgummi, Mindestauflagefläche
5mm, die Vorderräder dürfen mit Klarlack oder Superkleber behandelt werden.
Reifen hinten Slotangels Silkonreifen 1:24 CLASSIC.
Es sind vorne und hinten Sigma 16,5mm Felgen zu verwenden.
Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgeneinsätze verwendet
werden. Achsen nur Vollstahl und Lager sind freigestellt.
Gewicht:
Das Mindestgewicht des Fahrzeuges muss 180 Gramm betragen.
Rennablauf:
10 Läufe á 4 Minuten (Teilnehmerabhängig)
Autos werden bei Abflug wieder in die Spur zurückgestellt.
Sonstiges:
Zur Schmierung ist nur Öl erlaubt – Haftmittel sind verboten !!!!
Bei eventuellen Unklarheiten über die Zulässigkeit eines Modells wendet Euch bitte an die
Organisatoren der Rennserie. Die Entscheidung über die Zulassung eines Fahrzeuges liegt
am Veranstaltungstag bei der Rennleitung.
Wie immer gilt: Was nicht ausdrücklich erlaubt wurde, ist VERBOTEN !!
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List Of Muscle Cars -1974[/b]
1968–1970 AMC AMX
1968–1974 AMC Javelin
1968–1974 Buick Gran Sport and GTX
1967–1974 Chevrolet Camaro
1965–1973 Chevrolet Chevelle
1953-1974 Chevrolet Corvette
1964-1973 Chevrolet El Camino
1961–1970 Chevrolet Impala
1962–1974 Chevrolet Nova
1970–1974 Dodge Challenger
1966–1974 Dodge Charger
1968–1974 Dodge Dart
1968–1971 Dodge Super Bee
1966–1969 Ford Fairlane
1959–1969 Ford Galaxie
1965–1974 Ford Mustang
1955-1957 Ford Thunderbird
1968–1974 Ford Torino
1969–1970 Mercury Cougar
1966–1972 Mercury Cyclone
1968–1971 Oldsmobile 442
1964–1974 Plymouth Barracuda
1970–1974 Plymouth Duster
1967–1971 Plymouth GTX
1968–1974 Plymouth Road Runner
1964–1974 Pontiac GTO
1967–1974 Pontiac Firebird & Trans Am
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Mac« (1. September 2013, 10:29)
Da jedoch ich im Vorfeld schon den einen oder anderen Interessenten von einem Mustang reden hörte,entschloß ich mich diesmal meinem Spitznamen nicht gerecht zu werden und wechselte ins Mopar Lager.Ich denke,das geht in Ordnung,denn zur Zeit liebäugle ich mit einem Plymouth GTX von 1971 sowie abgebildet.
Seit 26.10.15 Holz-Furchen-Fahrer! 
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News vom MAC-Raceway
(8. Mai 2013, 11:59)
