Servas!
Die Magneten werden unter den Magnetlosrennbahnfahrern gerne Manipulationshilfen genannt, was auch richtig ist.
Das Wort Hafthilfen hört sich da nicht so wild an, lässt aber sofort den Sinn dieses Zeugs erkennen, nämlich, das die Slotcars dadurch ja extrem auf der Bahn halten, speziell in Kurven, welche dann auch sehr oft mit Vollgas gefahren werden können und den Anspruch an dieses Hobby eher runter schraubt (m.M)
Ein wesentlicher Faktor ist aber, das hier die Fehlerchen, die so ziemlich alle mit Kunststofffelgen versehenen Slotcars haben (unrunde, eierende Felgen, eingerissene Achsaufnahmen usw.) damit wunderbar kaschiert werden, und den 1. Eindruck als bombastisch, schnell und toll erscheinen lässt, was meistens aber nur ein Schein ist.
Jetzt kommt ein Neuling, erfreut sich an diesen Geschoßen, will also etwas weiter gehen, und hört dann
, dass die Clubs und viele Privat-Rennbahnfahrer, das Magnet-Zeugs raus tun und gleich die Mängel ausbessern, in dem sie Alu-Felgen, andere, bessere Reifen usw. verbauen, jedoch, und das ist der entscheidende Punkt, die SPANNUNG REDUZIEREN, weil ansonsten die Fahrzeuge zuviel Power habe, und nicht ordentlich fahrbar sind.
Dies ist für einen Neuling etwas überraschend, aber nach einiger Zeit der Eingewöhnung, sieht man erst, was so ein Slotcar dann wirklich drauf hat, ohne Hafthilfen.
Es gibt dann jene Hersteller, welche diese Sorte von Rennbahnfahrern mit von Haus aus, ordentlichem Fahrmaterial versorgt, da diese Autos zwar auch twse. 1 Magneten besitzt, jedoch bereits ordentliche rundlaufende, verschraub- und auswechselbares Antriebsmaterial inne hat, ist dieser überflüssig und wird nur in seltensten Fällen drinnen bleiben.
Und solche Autos wirst du dann in den Clubs auch finden, da wirst du eher selten Carrera-Auterl antreffen, außer, auch diese wurden modifiziert.
Soll aber nicht heissen, das es keine Magnetbewerbe geben tut, denn Carrera macht jedes Jahr seine Challenge, und da kannst du mit dem Magnetzeugs mitfahren, und das sind nicht wenige.
In den Foren wirst du aber größtenteils die Magnetlosfahrerfraktion antreffen, die sich mit den Fahrzeugen mehr beschäftigen.
Das Carrera DTM-Ding
, wie du es nennst, hat 2 Magneten, darum hält der auchso bombig auf der Plastikschiene, jedoch entfernst du mal einen, wirds schon schwieriger, dann den 2. und aus ists mit dem Vollgasgebolze, dann ist Gefühl gefragt, Spannungsreduzierung, UND ordentliches Vorbereiten und dauernder Service, sowie ordentliche Reinigung der Bahn das A & O.
Das Slotcar wird spritziger, da der Magnet ja ne mords Kraft von dem Motörchen abverlangt, bei 2 solchen HH, ist ein spannendes Fahren eigentlich nicht mehr so interessasnt, es ist das gleiche, wenn dir einer beim Sprinten nen Rucksack rauf tut, da wirste dir auch schwerer tun, ausser du stürzt, da macht er dich schneller
.
Schraub mal einen deiner Boliden auf, dann siehste gleich vor dem Motor und unter dem Getriebe, die HHilfen, dann probier mal den hintern raus zu tun, reinige das Fahrwerk, meistens muss bei C das Fett von den Lagern etwas weg und harzfreies/säurefreies Öl MINIMAL rauf, denn Schmutz raus, speziell, wenn die Bahn am Boden steht, richte die Schleifer ordentlich, hol dir dann ein Klebeband und ziehe (rolle) die Antriebsreifen einmal damit ab, da siehste gleich, was da Staubpartikeln drauf sind, das ist der Dreck, der das Rennauto dann nicht ordentlich auf der Bahn hält.
Wichtig, speziell wenn du einmal ohne HH fahren willst, die Reifen runter und die Gußgrate auf allen 4 Felgen entfernen, danach Reifen wieder druff, aber ordentlich, für die vorderen Reifen holst dir von deiner Frau den farblosen Nagellack, und
tust diesen drauf streichen, zum versigeln, damit das Slotcar keinen Gripp aufbaut, wenn das der Fall ist, dann springt dir die Karre aus der Bahn, weil ja kein Magnet da ist, der ihn runterdrückt.
Bei den Hinterreifen kannst du dir, wenn du dann etwas Erfahtung gesammelt hast,
aber nur bei runden Felgen, die Reifen mit Superkleber pünktchenweise verkleben und dann nach der Trocknung, auf etwas Schmiergelpapier schleifen, einige Runden fahren und dann immer wieder am Klebeband die HR abziehen, und siehe da, da willst gar nimmer mit dem Magnet-Zeugs fahren.
Das war mal lang ne Einführung ins Magnetlosrennbahnfahren von mir, aber der Weg ist das Ziel, also geh schon mal an, nach einiger Zeit wirste mir Recht geben.
Ach ja, bei den meisten Clubs musst du auch beachten, welche Reifen dort gefahren werden, die lassen dich nicht mit anderem Reifenmaterial fahren, da diese oft nicht kompatibel sind, also den Gripp negativen beeinflussen.
SG
Hier das DTM-Innenleben vom Umpfi
http://slotbox.de/013627441-8.jpg 
Slotcarforum »
Slotcars »
1:32 Corner »
welche Bahnen kennt ihr im Südlichen Wien bzw. Raum NÖ, BN, WN, NK wo jeder fahren darf also Bahnen für jedermann. Ich kenne nur die in Reichenau und bei der SCS gab es früher eine, keine Ahnung ob es die noch gibt. Insidertipps wären super
SCFV – SlotCarFahrgemeinschaft Villach – Rennsaison 2013-2014
(11. August 2013, 16:10)
