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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf« (14. August 2018, 21:01)
Bitte gerne, lese immer wieder gerne eure Bahnthreads sowie Raceberichte. Toll was ihr auf die Beine gestellt habt in den letzten Jahren.@ reifenkomo
Danke Gerhard, für deine lobenden Worte.
Sehr gutes Argument, dem ist nichts hinzuzufügen.zu A)
ich denke, die Entscheidung soll prinzipiell der Fahrer treffen dürfen - außer bei der Boxenausfahrtsweiche - die wird fix!
Auch das ist mehr als verständlich.zu B)
die elektrische oder elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung ist ein technischer Aufwand mit Störungspotential - wir werden daher darauf verzichten. Die Tatsache, dass in zumindest einer Außenkurve die Randstreifen auf der Einsetzspur fehlen sollte Grund genug sein, schnellstmöglich auf die 3 Rennspuren zu kommen. Spätestens bei der Boxenausfahrt wird man dann sowieso auf die Rennspur geleitet.
Außerdem könnte ja auch noch ein anderes abgeflogenes Auto vor einem eingesetzt werden - das gäbe auch wieder eine Behinderung.
Ob das Ganze auch so funktioniert werden wir allerdings erst im Betrieb sehen.
Ich würde mich dann auch sehr freuen, dich bei einer Testfahrt begrüßen zu dürfen und deine Meinung live vor Ort dazu zu erfahren
So interessant so ein Neubau ist, es ist auch sehr mühsam und zeitaufwändig. Da kommen schnell einmal 100 Stunden (und mehr) zusammen.