Reglement für 13 H Rennen - Vienna
www.slotcarracer-vienna.at
01. - 03. Mai 2014
Liebe Slotkollegen !
Liebe Slot-Freunde !
Wir werden am 3. Mai 2014 ein 13H Rennen veranstalten.
Hierfür wird dieses Reglement im Zusammenspiel mit dem Deutschen SLP_Reglement_v129.pdf die Grundlage bilden.
Punkt 1 - Karosserien:
- Es können sämtliche Plastik, Resine, GFK, Carbonkarosserien (im Maßstab 1:24), die jemals bei den 24 H in Le Mans am Rennen teilgenommen haben, verwendet werden.
- Kein Mindestgewicht der Karosserien !
- Spoiler und Inlett (muss alle von außen sichtbaren technischen Teile abdecken) müssen verbaut sein! Es kann entweder der Bausatzspoiler, Resine und Carbonkarosserien beigelegter oder der SLP verbaut werden (Fahrzeuge ohne Spoiler sind nicht Startberechtigt) - oder selbstgebaut mind. 4 teilig. Materialstärke generell min. 0,5mm!
Grundsätzlich muss der Spoiler dem Original in der Position und Größe (1:24) entsprechen.
- Bei allen Karosserien können leichte Scheiben (Lexanscheiben) verbaut werden.
- Eine baugleiche Ersatzkarosserie ist erlaubt - diese kann bei Bedarf während der Rennzeit gewechselt werden.
- Phantasiebauten werden nicht zum Rennen zugelassen.
Punkt 2 - Fahrwerk:
- Alle Chassis sind freigegeben!
Punkt 3 - Motor / Regler:
- Gestellter Bison 1 Motor ohne Ritzel
- Bahnspannung ca. 18 Volt
- Es sind nur Regler zulässig, welche die Spannung von der Stromquelle bis zur Bahn nicht erhöhen.
- Übersetzung frei gestellt (Ritzel und Zahnkranz) - eine eventuelle Beschädigung des Motors durch eine falsche Übersetzung liegt in der Eigenverantwortung des Teams
Punk 4 - Getriebe:
- Frei. Differenziale sind verboten.
Punkt 5 - Achsen/Lager:
- Es sind nur 3 mm (durchgehend) Stahlachsen (volles Material, magnetisch) erlaubt. Eine Differenzialwirkung ist nicht erlaubt.
- Lager sind frei.
Punkt 6 - Rad / Reifen:
- Aluminiumfelgen in freier Ausführung
- Sowohl vorne als auch hinten sind Moosgummi-Reifen vorgeschrieben - Farbe schwarz. Die Oberfläche der vorderen Reifen darf mit Lack/Kleber bearbeitet werden.
Abmessungen Vorne Hinten
Felgen Innendurchmesser mind. 18mm mind. 19mm
Reifen Außendurchmesser mind. 24mm mind. 26mm
Reifenbreite mind. 6mm max. 16mm
Reifenauflagefläche mind. 5mm
Punkt 7 - Maße / Gewichte:
Gesamtgewicht mind. 200 Gramm
Spurbreite max. 84mm
Bodenfreiheit Zum Start des Rennens mind. 1,0mm (Fahrwerk
und Karosserie).
Nach und während dem Rennen mind. 0,8mm gesamtes Fahrwerk.
Punkt 8 - Technische Abnahme + Motoreneinbau:
- Erfolgt sowohl vor dem Qualifying als auch nach dem Rennen durch die Rennleitung. Auch während dem Rennen können stichprobenartige Überprüfungen durchgeführt werden.
- Am Freitag, 2. Mai 2014, um 21.00 Uhr werden die gestellten Motoren ausgegeben. Diese sind unter Aufsicht der Rennleitung binnen 20 Minuten einzubauen.
- Innerhalb dieser 20 Minuten kann zwecks Überprüfung der Leichtgängigkeit aller Komponenten bzw. des Motors eine Spur nach Wahl befahren werden. Ein einmaliger Motorenwechsel ist erlaubt - danach ist aber nur noch eine Installationsrunde erlaubt. Ein Rückwechsel auf den ursprünglichen Motor ist nicht mehr möglich!
- Anschließend erfolgt die technische Abnahme
- Im Anschluß um ca. 22.30 Uhr ist der Start des Qualifyings (10 Runden / schnellste Gesamtzeit / gefahren wird auf oranger Spur auf der Red Queen). Nach dem Qualifying findet die Spurwahl nach Qualifikationsergebnis statt.
Punkt 9 - Protest:
- Ein Protest kann vor, während und nach dem Rennen, vor Beginn der Wagenabnahme hinterlegt werden (Protestgeld € 20,00).
- Wird eine Regelwidrigkeit festgestellt erfolgt die Strafe nach Sanktionskatalog des SLP – Reglements und kann bis zum Wertungsausschluß führen (der Fahrer erhält das Protestgeld zurück! Sollte dem Protest nicht stattgegeben werden verbleibt das Protestgeld beim Veranstalter)!
- Andere Punkte wie Strafkatalog, Rennabwicklung usw. entnehmen wir aus dem Deutschen SLP_Reglement_v129.pdf und der Ausschreibung!
Punkt 10 - Anmeldung + Bekanntgabe der Fahrzeugkarosserien:
- Bei der Anmeldung sind pro Team 3 mögliche Karosserievarianten bekannt zu geben (vorzugsweise mit Hinweis / Link zur Überprüfung, wann dieses Fahrzeug in Le Mans gestartet ist). Nach positiver Überprüfung durch die Rennleitung wird binnen 10 Tagen eine Freigabe erteilt. Überprüfte Fahrzeuge werden auch auf unserer Facebook Seite (SlotcarEvent Austria) veröffentlicht. Selbstverständlich können mehrere Teams dieselbe Karosserie wählen.
Anmeldung bitte via Mail an bis spätestens 15. März 2014
slotcar_event_austria@hotmail.com
Überweisung des Startgeld in Höhe von 70,-- Euro pro Team unter Bekanntgabe des Teamnamen bitte bis spätestens 28. März 2014 an:
Slotcarracer-Vienna
Konto Nr.: 51659016766
Blz.: 12000
IBAN: AT951200051659016766
BIC: BKAUATWW
Beim Zahlungsgrund bitte unbedingt den Team Namen angeben!
Das Startgeld beinhaltet die Bahngebühr für 1.- 3.5.2014
Punkt 11 - Mindestgröße pro Team:
- 3 Fahrer – Streckenpostenpflicht
- Eine gleichmäßige Aufteilung der Gesamtfahrzeit auf alle Fahrer pro Team muss eingehalten werden.
Punkt 12 - Sonstiges:
- Reparaturen sind nur während der Rennzeit im Servicebereich der Bahnen gestattet.
- Reinigen der Reifen nur mit Klebeband - Verwendung von etwaigen Haftmitteln auf die Reifen ist verboten.
- Während dem Spurwechsel dürfen die Autos nicht berührt werden. Die Rennleitung wird jedes Auto in die nächste richtige Spur umstellen.
- bei offenen Fragen wendet euch bitte an Fritz oder Martin - entweder via Mail an
slotcar_event_austria@hotmail.com oder via Facebook unter "SlotcarEvent Austria".