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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »slotengineer« (10. Oktober 2009, 19:40)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrBASS« (10. Oktober 2009, 23:32)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slotengineer« (11. Oktober 2009, 02:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DrBASS« (11. Oktober 2009, 13:06)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrBASS« (11. Oktober 2009, 18:49)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mmm« (11. Oktober 2009, 20:45)
Zitat
Original von mmm
Das könnten wir bis zum Gehtnichtmehr diskutieren. Aber meine Arbeit lasse ich mir ungern etwas abwerten, wo doch auch für die "heilige SLP" ein paar Erkenntnisse abzuleiten waren.
Leute sind halt unterschiedlich, und das ist auch gut so!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slotengineer« (12. Oktober 2009, 10:28)
Zitat
Original von slotengineer
@ Antrieb!
Zu Deiner Frage mit der geschlossenen Bodenplatte unter dem Motor.
Wenn man die Bodenplatte überhaupt nicht ausfräst, ist sie ca. 8 Gramm zu schwer. Wenn man sie knapp über 1mm tief einfräst, muss man die ganze Fläche fräsen und nicht wie bei einer Öffnung nur 1mal die Kontur abfahren.
Grüsse Slotengineer Andi Tögel