Slotcarforum

Hi Sloter

Habe mich vom Bericht "2 Italiener beim Warmlaufen" inspirieren lassen und meinen Fiat - Cinquecento hervorgekramt.
Gery hat natürlich völlig Recht, ohne Magnet ist dieses Auto aufgrund der hohen (schrägen) Motorposition eigentlich unfahrbar ...

Also ist ein radikaler Umbau angesagt:
Zunächst diese ganze eigenwillige Motorhalterung rausgezwickt und eine rechteckige Öffnung in die Bodenplatte gesägt, so das der Motor quasi "durchfällt".
Als neues Triebwerk hab ich den NC-1 von Ninco gewählt ... die meiste Arbeit war jetzt das Ausdistanzieren von Motor und Bodenplatte, so das der Murl zwar unten raushängt, aber eben nicht zu weit ... so das die Motorwelle in gleicher Höhe wie die Hinterachse ist.
Jetzt den Motor mit 2-Komponeten-Kleber fixieren ... paaaaßt ...

Mit dem originalen Leitkiel ist der Wagen vorn viel zu hoch, die Vorderräder sind der Luft ... also den runden Leitkiel raus, die Umrandung weggefräst und einen Ninco-Leitkiel mit den ganz flachen Stromabnehmern eingebaut ... jetzt laufen die Vorderräder schön leicht mit.

Die vier Befestigung-Steher hab ich um je 2mm gekürzt und die Bodenplatte rundherum verkleinert, damit sie weiter in die Karosserie "eintauchen" kann. Jetzt steht der Zwerg deutlich tiefer da und die Reifen füllen die Radhäuser schön aus.

Vorne noch ca. 5g Blei rein, hinten sorgt der "durchhängende" Motor (1mm über der Fahrbahn) für einen tiefen Schwerpunkt ... die hinteren Reifen rundgeschliffen, die vorderen mit Superkleber verglast.
Das Ninco-Triebwerk mit seinen 15.700 rpm bei 14,8 Volt paßt wunderbar zu dem kleinen 500er ...

Jetzt läßt sich der gelbe Flitzer genial um den Kurs wetzen ... in jeder Kurve das Popscherl draußen, ohne UMKIPPEN !!!

EINFACH WUNDERBAR ............................ :]

Gruß, Charly
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@Mustang69
Drin war der original Scalectrix-Motor (eh kloar) und der war mir zu giftig für den Gänsehäufl-Ring ... jetzt geht der Cinquecento ungefähr so wie die Ninco-Classic-Cars. Die Motorposition war ursprünglich auch ein Inliner, aber mit einem von oben nach unten (zur Achse) schräg montiertem Motor ... sehr ungewöhnlich ...

@Gery
RUSSISCH ????? ...
Hier handelt es sich um hochpräzise Qualitätsarbeit mit ganz geringen Fertigungstoleranzen ... hehe ...

Na klar, so macht Basteln Spaß ... eine Idee haben und spontan umsetzten, egal wie das ausschaut ... Hauptsache es funzt !!

Ich wollte natürlich genau das Gegenteil von Dir erreichen, während Du eine echte High-Speed-Rennsau gebaut hast, hab ich bewußt auf Entschleunigung abgezielt und ein eher gemütliches Gerät konstruiert ...

Trotzdem sind (wie Du schon bemerkt hast) gewisse Ähnlichkeiten vorhanden, allein der "flachgelegte Motor" bringt schon enorm viel ... auf der großen Slot-Angels-Bahn wird Dein Cinquecento sicher Top-Speed bringen ... bitte um einen Bericht nach dem Test.

Gruß, Charly
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:nicken:
HUPE !!! Das wär' der Überhammer, aber natürlich Folge-Ton-Horn "La Cucaraca", so wie es in Italien immer noch zu hören ist.
Muß mal schau'n, ob's das als Wave-Datei im Netz gibt ... dann bau' ich sowas in den Cinquecento ein ...

Gruß, Charly
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@Gery

:pos: ............. besten Dank für's LA CUCARACA - LA CUCARACA ...

Gruß, Charly
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