Der neue Züricker Slotcaranzeiger schrieb unlängst:
Dieses Einheitsfahrwerk zeichnet sich durch die äußerste leichte Bauweise, wegen der Verwendung von natürlichem Leichtbaumaterial aus. Die Stabilität im Slot ist durch die Stärke der leicht anpassbaren Bodenplatte gegeben. Die Anpassung an verschiedene Karrosserieformen ist leicht zu bewerkstelligen. Die Aluverpackung muss nach Zuschnitt nur neu gewickelt werden.
Wie am Bild erkennbar ist die Radaufhängung samt Federung und Dämpfung durch die Sandwichbauweise (Waffel und Haselnuss/Vanille/Cocosfüllung) schmackhaft gelöst.
Die umhüllende Alufolie dient sicherlich der besseren thermischen Stabilität bei und verlängert das Mindesthaltbarkeitsdatum.
Falls den Sloter nach einem süßen Snack gelüstet oder er aber mit der Abstimmung unzufrieden ist und sich nicht mehr weiter damit herumärgern will, kann das Einheitschassis nach Beseitigung der Lager, Achsen, Räder, Kabel, Leitkiel udgl. (sowie der Aluverpackung) verzehrt werden und durch ein neues preiswertes Chassis aus der Kägi fret Einheitschassismanufaktur ersetzt werden.
Innovationen:
verwendetes bekömmliches Leichtbaumaterial, integrierter verdeckter Leitkiel, Motorkühlung über Aluummantelung, größte Variabilität, 3 dimensional modelllierbar, Chassis in 25g und 50g erhältlich, leichte Verfügbarkeit auch im Lebensmittelhandel!
Es stehen je nach Streckencharakteristik und Fahrstil folgende Einheitschassistypen zu Verfügung; Milchschokolade, dunkle Schokolade bzw. unterschiedliche Dämpfungen /Füllungen (
https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%A4gi_fret).
Hersteller und weitere Bauarten:
http://kaegi-ag.ch/de-CH/produkte/waffel…milchschokolade
Einziges Minus: bei Slotrennen nach Paris-Dakar Reglement oder Vergleichbaren ist die Hitzebeständigkeit nicht dauerhaft gegeben. Es wird die Verwendung von vorgekühlten Chassis sowie dunkler Kägis empfohlen!
Nach dem Motto "Glück ist ein Kägi."